提供smc電-氣比例閥規(guī)格圖樣

產(chǎn)品參數(shù):

通過電氣比例信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮空氣的無級(jí)控制

●靈敏度：0.2kPa(100kPa)

●直線性：±1%以內(nèi)(F.S.)

電氣比例閥就是根據(jù)控制信號(hào)的大小來調(diào)整閥芯的截面面積。從而達(dá)到調(diào)節(jié)壓力大小的工藝目標(biāo)和要求。電氣比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種。一種是開關(guān)控制，一種是連續(xù)控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。

●遲滯：0.5%以內(nèi)(F.S.)

●通信：CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C

當(dāng)輸入信號(hào)上升時(shí)，供氣電磁閥 q 打開，排氣電磁閥 w 關(guān)閉。 

所以，供氣壓力通過供氣電磁閥 q 施加到先導(dǎo)室 e。 飛行員的壓力腔室 e 增大并在隔膜 r 的上表面上運(yùn)行。

結(jié)果，與隔膜 r 相連的供氣閥 t 打開，一部分供氣壓力變?yōu)檩敵鰤毫Α?/span>

該輸出壓力通過壓力傳感器u反饋到控制電路i。 在這里，正確的操作起作用，

直到輸出壓力與輸入信號(hào)成正比，可始終獲得與輸入成正比的輸出壓力信號(hào)。 

電氣比例閥優(yōu)點(diǎn)：

1）電氣比例方式，實(shí)現(xiàn)無極控制出口壓力。

2）能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

3）與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。

4）與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，輕量化、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

5）低功耗：4W以下（通信形式）。

6）不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。 

產(chǎn)品型號(hào):

VPA742-1-04NA(0.2-1MPa)

VG342-5DZ-06F-M-X87

氣缸,C95SDB250-650

氣缸,C95SDB250-400,

氣缸,C96SD100-160C

LVC31-S10

SMC 氣缸 CP96SDB80-550C

氣缸\CQ2B40-10DZ-XC4

氣缸\CDG1BN40-250Z

氣缸\CDG1BN63-75JZ

氣缸\CA2F63-25JZ-XC4

氣缸\CP96SB40-125C

 CJ2B16-275Z

MXW16-150

MHF2-12D1-M9BS

ZK2A10K5ALA-06

ZM131H-K5LZ 

DM12S-06N

MHL2-16D2

氣管TL0806-20

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